Przeróbka błotników w rowerku i gra...

Przeróbka błotników w rowerku i gra...

Poniedziałek, 14 września 2015 · dodano: 02.10.2015 | Komentarze 0

Zamocowałem błotniki zbyt blisko kół i teraz musiałem je przerabiać...
Jak na razie się udało i działa dobrze już nie szorują...

Kategoria Warsztaty i testy

Dane wyjazdu:

18.00 km 0.00 km teren

01:00 h 18.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Wymiana mostka na 130mm i kilka prób...

Czwartek, 10 września 2015 · dodano: 01.10.2015 | Komentarze 0

Przedłużyłem mostek od kiery do 130mm i muszę powiedzieć że na razie jest OK ale jutro będę to testował na dłuższym odcinku się zobaczy..
Fichu dzięki za pomoc...

Do tego doszło jeszcze zamocowanie błotnika tylnego ciekawe jak się sprawdzi...
Rower nabiera "twarzy" i niestety również wagi... ale cóż nie mam wyjścia... błoto spływające z pleców to jednak marne uczucie...

Kategoria Warsztaty i testy

Dane wyjazdu:

16.00 km 0.00 km teren

01:00 h 16.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Test nowo założonych błotników... po deszczu...

Wtorek, 8 września 2015 · dodano: 30.09.2015 | Komentarze 0

Kategoria Warsztaty i testy, Takie...Tam...

Dane wyjazdu:

27.00 km 0.00 km teren

01:00 h 27.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Niczym "Feniks z popiołów"...

Niedziela, 30 sierpnia 2015 · dodano: 30.08.2015 | Komentarze 4

I tak po dość długiej nieobecności wrócił na trasy mój pierwszy "aluminiak" - LeaderFox... kupiony prawie 9 lat temu...
Długo się z nim bawiłem w moim tajnym labolatorium gdzieś w mieście Elblągu... Trzeba było przemalować zupełnie ramę dostosować ją do kół 28" i zupełnie zmienić zastosowanie roweru, bo teraz służyć będzie do "bicia" tras asfaltowych...
Tak naprawdę powstał w sposób zupełnie "budżetowy" bo nie chciałem wkładać w niego zbyt dużo pieniędzy. Nie o to przecież chodziło żeby zrobi z niebo bestię za kilka tysięcy... Tylko o to żeby dać mu "drugie życie..."

Wszystko co zamontowałem to używane podzespoły pochodzące z wyprzedaży lub tak zwanych "pozbędę się tego bo mi zawala piwnicę..." I właśnie dlatego ten rowerek jest taki jak być powinien... z Duszą...

Osoby, które przyczyniły się do złożenia tego cudaka są już teraz nieodłączną jego częścią...
Włodziu, Maciek, MarekB, Irek, Karol, Sylwek, Jarek, Krzysiek... Dzięki Wam zaistniał znowu....

A wyszedł tak...

W swoim "życiu" przejechał już 37000 km i jeździ dalej...
A dziś odbył swój pierwszy poważniejszy start... i sprawuje się dobrze...

Dane wyjazdu:

14.00 km 0.00 km teren

00:30 h 28.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Wymiana oleju i uszczelek - FOX

Czwartek, 13 sierpnia 2015 · dodano: 14.08.2015 | Komentarze 2

I tak kolejny FoX zszedł z półki serwisowej...
Jak to zrobić... ??? Zadanie dość proste jednak nie polecam tego manualnie niekompetentnym, ponieważ trzeba się tu lekko postarać...

1. spuścić powietrze z komory sprężyny...
2. rozebrać pokrętła tłumienia i blokady... uważając na malutkie kuleczki i śrubeczki w dźwigni blokady skoku...
4. odkręcić górne śruby od komory tłumika i sprężyny powietrznej... oraz dolne nakrętki i lekko wybić gwinty do środka...
5. wylać olej ze wszystkich komór i goleni...

i tak właśnie przygotowany amorek jedziemy dalej...

Stare uszczelniacze i pierścienie smarujące...

pokrętła...

Nowy zestaw naprawczy...

...nasiąkamy pierścienie smarujące fluidem...

i wkładamy w golenie dolne... potem na górę uszczelniacze... wciskamy ręką (wejdą) i lekko dobijamy
jakimś drewnianym pobijakiem żeby nie uszkodzić gumy...

...po wbiciu uszczelek tak wygląda...

6. smarujemy golenie górne olejem hydraulicznym i wkładamy je w golenie dolne...
7. odwracamy do góry nogami i wlewamy olej (do amora RL-F 100) 30ml w goleń ze sprężyną powietrzną i zakręcamy śrubę z nową uszczelką plastikową...
8. zakręcamy również drugą śrubę od dołu taką samą... i odwracamy amorek normalnie...
9. od góry wlewamy olej hydrauliczny-W10 w goleń tłumika (do amora RL-F 100) 150ml i ją zakręcamy
10. w komorę powietrzną, aby uszczelnić sprężynę powietrzną wlewamy około 5ml oleju W10 lub fluidu i zakręcamy...
11. uginamy kilka razy żeby olej uzupełnił się w tłumiku i zakręcamy pokrętła w odpowiednich położeniach aby blokada działała należycie...

I tak właśnie po złożeniu cieszymy się jazdą...

Pamiętać również o dokładnym czyszczeniu każdej rozebranej części...
Życzę udanych serwisów...

Dane wyjazdu:

24.00 km 0.00 km teren

01:00 h 24.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Rodzinnie Bażantarnia i Elbląg...

Wtorek, 11 sierpnia 2015 · dodano: 12.08.2015 | Komentarze 1

Po pracy dałem nura do piwnicy żeby dalej robić rower z niczego...
Napisy to już artystyczne zajęcie i nie całkiem dla mnie...

jakoś wyszło może nie najpiękniej ale efekt końcowy jest OK...

Potem obmierzyłem jeszcze Włodzia amorek do wymiany olejów i uszczelek...

RL-F100 i już dziś uszczeleczki będą i do roboty...

Na Koniec dnia polecieliśmy z moją Śliczna Połową do Bażantarni by posiedzieć na łonie natury i cieszyć się widokami...

Kategoria Latareczki, Warsztaty i testy

Dane wyjazdu:

17.00 km 0.00 km teren

00:40 h 25.50 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Trochę maiasta i serwis dampera FOX-Brain

Piątek, 7 sierpnia 2015 · dodano: 10.08.2015 | Komentarze 1

Z Maćkiem rozebraliśmy jego niedziałającego dampera. Okazał się pusty w środku i zupełnie pozbawiony oleju. Posprawdzaliśmy wszystko czy działa i zalaliśmy nowym olejem.
Wyglądało na to że działa.... Może będzie OK. ale to się okaże po testach...

Dane wyjazdu:

27.00 km 0.00 km teren

01:00 h 27.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Rower:Kellys

Praca domek - dystans...

Wtorek, 4 sierpnia 2015 · dodano: 05.08.2015 | Komentarze 1

... i nura trochę popracować...

Jak odzyskać z kół stare naklejki...
Sposób myślę bardzo prosty i na czasie...

1. bierzemy pęknięta felgę... jak to było w moim przypadku...
2. polewamy naklejki wrzątkiem i pomalutku odklejamy tak oby nie porwać...
3. potem naklejamy je na taśmę dwustronną...
4. obcinamy równiutko wzdłuż krawędzi...
5. naklejamy na felgę ( w moim przypadku miałem taka bez naklejek...

Poniżej kilka fotek...

Tutaj już naniesiona na taśmę dwustronną...

Jedna we fragmentach ale też się udało...

A tak już wyglądają na kole... pewnie że to nie nowe ale jest OK....

Przypominam że zabieg kosztował 3 zł tyle ile taśma dwustronna... a nowe kosztują nawet 60 zł...

Polecam...

Dane wyjazdu:

14.00 km 0.00 km teren

01:00 h 14.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal

Rower:Kellys

Wtorek leciutko...

Wtorek, 30 czerwca 2015 · dodano: 01.07.2015 | Komentarze 1

Właśnie zakładałem oponki na M1000J a tu masz "babo placek" tylna felga niestety pęknięta wzdłuż zaraz za łączeniem... i co teraz robota do kitu... Odgrzebałem moja starą felgę i niestety musiałem przepleść koło więc wieczór w piwnicy zawalony. Jak na złość pękł mi klucz do szprych... szlak jasny czy coś się jeszcze zdarzy...
Jednak jakoś po długiej walce się udało... Kółeczko zaplecione i można było śmiało władować oponki szosowe pożyczone od mojego sympatycznego kolegi Włodzia - i tutaj dla niego ogromne podziękowania...

Kategoria W pogoni za "niebieskim"..., Warsztaty i testy

Dane wyjazdu:

9.00 km 0.00 km teren

00:20 h 27.00 km/h:

Maks. pr.:0.00 km/h

Temperatura:

HR max: (%)

HR avg: (%)

Podjazdy: m

Kalorie: kcal